«Репортер», Алена МАКАРЕНКО.
В предыдущем номере «Репортера» владелец сети магазинов мобильной связи, депутат Никопольского горсовета, любитель быстрой езды на мотоцикле «Сузуки Хаябуса» Владимир Кравец передал специальный репортаж прямо из Севастополя, где проходил Международный фестиваль «Автоэкзотика-2010». Владимир сообщил, что среди победителей оказались никопольчане: Виктор Любавин занял второе место в категории Street класс Unllm и первые места в категориях Street класс RnB и Street класс AWD. И второе место в категории PRO класс AWD завоевал Артем Машинский!
Кто эти скромные звезды Никополя?
Оказалось — отец и сын. Они уже семь лет занимаются семейным бизнесом: реализацией стальных бесшовных труб, производимых Никопольским трубным заводом. Название фирмы — «Металлтрейд». Блиц-интервью состоялось в их офисе.
— На полке я вижу много спортивных кубков.
— В 2007 г. наш 19-летний сын Артем впервые поехал на соревнования и… стал чемпионом Украины! — говорит Юлия Николаевна, его мама. — Мы были очень рады за него. Он тогда еще учился в Одесской национальной юридической академии. В 2008 г. на гонки отправился и отец. Тогда, как говорится, пошло-поехало. Соревнования стали частью нашей жизни.
— То есть на «Автоэкзотику» вы ехали уже подготовленными, с неоднократными победами за плечами?
— Можно сказать и так, — говорит Виктор Викторович, — В дрэгрейсинге (гонка на ускорение, проводящаяся на прямой трассе) участвовали девять стран, 310 автомобилей. Украина одержала самое большое количество побед. Вся система фестиваля была построена на этапах. У кого полный привод (совокупность устройств, предназначенных для приведения в действие машин), тот проходил в следующую категорию. Всего три класса: FWD (передний привод), RWF (задний) и AWD (полный).
Артем стал самым молодым спортсменом, который занял второе место в классе PRO и уступил первое место легенде дрэгрейсинга, шестикратному чемпиону СНГ Роману Нагервадзе. Также очень приятно то, что мы, можно сказать, прославили на гонках Никополь. Ведь там участвуют большие города, их названия уже давно мелькают на соревнованиях, а наш маленький городок постоянно путали с Николаевом, пока мы регулярным присутствием не показали им, что Никополь тоже может стать чемпионом.
— А как вы начали заниматься таким экстремальным видом спорта? — спрашиваю я у Виктора Викторовича.
— Вообще-то я с детства люблю автомобили. Окончил Харьковский автодорожный университет. Однажды (в 2007 г.) я ехал по трассе из Днепропетровска. Что-то призадумался и пропустил поворот на Никополь. Когда очнулся от мыслей, увидел, что много машин куда-то мчатся. Мне стало интересно, что там происходит. Оказалось, что в с. Широком Запорожской области проходили гонки. Я остался там как зритель. Позвонил родным, и они тоже приехали на это посмотреть. Так у нас родилась идея поучаствовать и самим в гонках.
— Юлия Николаевна, а как вы смотрите на то, что сын с мужем участвуют в гонках? Все-таки опасно, а женское сердце не каменное…
— А вы знаете, я все равно отношусь к их увлечению положительно. Я и сама в 2002 г. получила права, и с тех пор руль у меня уже никто не отберет. Когда мы путешествовали по Европе, то машину вела я. Мы побывали во многих странах: Италии, Польше, Чехии, Венгрии, Австрии…
— Но на автогонках совсем другое — там опасные скорости… Сильно переживали за сына и мужа?
— К сожалению, из-за непредвиденных обстоятельств, я не смогла туда поехать. Но до трех часов ночи не спала. С Лесей (девушкой сына) переписывались сообщениями, она мне докладывала обстановку.
— А вы, Леся, тоже любите «погонять»?
— О, нет! Я, скорее, на гонках — журналист. Снимаю на видеокамеру и фотоаппарат. И, конечно же, я — самый сумасшедший болельщик. В Севастополе организатор мне дал специальную футболку, чтобы я могла снимать на самой трассе. Наглоталась дыма и пыли достаточно! Видела, как бабочка, когда подлетела к тому месту, где стояла я, упала без движения. Видно, эти газы очень токсичные. Но мне было все равно, ведь Артема и Виктора Викторовича нужно было поддерживать.
— На каких автомобилях вы выступали в «Автоэкзотике»? — обратилась я снова к мужчинам.
-В классе PRO автомобили должны быть специально подготовлены. Это и особая мощность двигателя, и специальная коробка переключателя передач, и особые шины. Артем участвовал в гонках на «Мицубиси ЭВО 9». Компания «Металлтрейд» является генеральным спонсором этого автомобиля. Его создала киевская компания «Filin Motor Sport».
От оригинала автомобиля остались только название марки и корпус. А начинка авто мощнейшая: в нем кулачковая коробка передач, которая отличается от других своей устойчивостью к перегреву, сликовые (драговые) колеса, у которых хорошие сцепные свойства, легкие диски, мощнейший двигатель.
С машины выброшено все лишнее: кондиционер, магнитофон, в скором времени хотим поменять металлический корпус на пластмассовый, чтобы машина была еще легче и быстрее передвигалась. А я участвовал в соревнованиях на «Порше 911 турбо». Собирала эту машину немецкая компания «Artur Mechling GmBH».
— Говорят, что у вас на всю семью девять автомобилей.
— Ну, не девять… Гоночных три: «Порше», «Мицубиси ЭВО 9», «Мерседес», на котором папа ездит, и одно авто у мамы.
— Что теперь впереди?
— О, планов много! Скоро будут проходить гонки в Минске и Николаеве. Мы еще думаем, что выбрать. Вот только очень жаль, что от города у нас группы поддержки нет. Мы очень удивились, когда вы к нам позвонили и поздравили с победами. Хорошо, если появятся единомышленники и этот вид спорта будет развиваться в Никополе.
… А на следующий день из Севастополя вернулся и Владимир Кравец. Он с восторгом рассказал:
-На фестиваль мы отправились вместе с женой Светланой на мотоцикле «Сузуки Хаябуса». Это такая необыкновенная машина, вам не передать! Она гоняет со скоростью 300 км/ч! На данный момент это самый быстрый и мощный мотоцикл во всем мире, занесен в Книгу рекордов Гиннесса, более высокой скорости уже не будет никогда в мире, так как она будет уже чрезвычайно опасна.
Поездка на таком мотоцикле подобна… удерживанию ротвейлера на подушке. Он все решает за вас, вы можете переключать скорости и быть абсолютно спокойным. Когда мотоцикл прыгает к горизонту на скорости 300 км/час, ты уже не чувствуешь, что тебя окружает вдоль дороги, даже цветовых пятен не видишь.
Кажется, что сейчас ветер сорвет кожу, и все превратится в единый мощный поток воздуха, который хочет оторвать тебя от земли. Я прижимаюсь к нему всей грудью, я просто ложусь на него, оказываюсь в капсуле и полагаюсь на волю Бога. Концентрация мысли — ошеломляющая! И только невольно ждешь, когда автоматически сработает ограничитель скорости. Глупая улыбка и дрожание в ногах. Эйфория от полета, гордость за себя единственного…
Я не знаю, какие ощущения у Светы, ведь ее вес всего 45 кг, она — пушинка для такого зверя. Но гоняет на нем чаще меня, и с большим удовольствием.
— Э-э, Володя, мы не о мотоциклах, а об автомобилях, о фестивале…
— Впечатления от фестиваля тоже ошеломляющие! Я никогда не видел столько разнообразных автомобилей. Из разных стран приехали люди, чтобы показать свои машины и посмотреть на другие. Мы видели крошечные двухместные малолитражки,
объем двигателя которых по 0,6 литров и весом 700 кг. Видели авто знаменитой марки Nissan и такие уникальные автомобили, как Ford Focus ST, Dodge Viper, Toyota Corolla, Nissan GT-R…
— Ну а как организация такого празднества? Все-таки фестиваль имеет статус международного, богатые автогонщики должны и свободное время проводить соответствующим образом.
— Фестиваль был разделен на три сектора. На первом проходил дрэгрейсинг, на втором — дрифт (техника прохождения поворотов), на третьем были мы, зрители. Там были все условия для отдыха: кафе, домики для ночлега, ухоженный пляж, чистая морская вода. С 11 часов вечера работала Kiss FM-площадка, где проходила вечеринка до утра: танцы на автомобилях, конкурсы и полный отрыв.
В общем, все было супер. Если в следующем году фестиваль будет проходить в России, я все равно туда отправлюсь.
— Что ты посоветовал бы тем, кто поедет на следующий подобный фестиваль? Все-таки в нашем городе около 26 тыс. автомобилистов, а Виктор Любавин сказал, что участникам очень не хватает болельщиков-земляков.
— Думаю, что в среднем такой экзотический отдых болельщику обойдется долларов в двести (дорога, еда, развлечения и т.д). Но, думаю, эти деньги того стоят!
